發(fā)布時間:2012-04-19 00:00:00作 者:瀏覽次數(shù):次
國內(nèi)的吊籃提升機制造業(yè)在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝乃至資料上都有改進和提高的空間。尤其基本技術(shù)方面更應(yīng)該用嚴肅認真的態(tài)度來對待。提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量的同時對我用技術(shù)、用的產(chǎn)品有更加客觀的科學(xué)認識。盡管如此。
由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊組成。工作時,電動吊籃的懸掛局部是整體吊籃的承重部分。工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端,電動吊籃的工作平臺通過提升機沿鋼絲繩上下移動。工作平臺和提升機的重量之和約300kg加上工作人員和物料總重約600kg這個受力點就落在兩根直徑16mm銷軸之上。這兩根直徑16mm銷軸承載工作平臺的重量不存在問題。而依靠提升機升降的φ8.3鋼絲繩固定在懸掛機構(gòu)的前橫梁前端的一根直徑φ18mm銷軸上。這個直徑18mm銷軸處于承重鏈的上方,這一承重鏈上。直徑大于工作平臺的銷軸是合理的但是就是這個固定在懸掛橫梁上的掛架卻用一條普通的M14螺栓支撐著,顯然這個受力點的強度是有問題的前橫梁坐落在懸掛機構(gòu)的前支架上。而前支架的馬鞍和前橫梁的連接是兩條M14螺栓。前支架升降部分的支撐還是靠兩條M14螺栓支撐。前橫梁和前支架的各兩條M14螺栓如果能均勻受力,再從承重鏈往前看。電動吊籃的整個受力鏈上也不存在問題。但受到加工精度的限制,此兩處的螺栓實際受力也只是M14一條螺栓所承受的載荷。
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